| 姓名： | 李鹤飞 | 性别： | 男 |
|---|---|---|---|
| 院系： | 机械工程学院 | 职务： | |
| 专业技术职务： | 副教授 | 所属学科： | 机械工程 |
| 导师类别： | 硕士生导师 | 办公电话： | 0311-87936437 |
| 电子邮箱： | 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 | 最高学位： | 博士 |
| 最高学历： | 博士研究生 | 毕业时间： | 2019-06-20 |
| 毕业院校： | 中国科学技术大学 | 毕业专业： | |
| 研究方向： | 机车车辆关键部件疲劳与断裂 | ||
| 招生专业： | 机械工程、机械 | ||
李鹤飞，男，工学博士，副教授，硕士生导师。隶属于国家重点实验室车辆方向研究团队，第三批全国高校黄大年式教师团队成员。主要从事机车车辆关键部件的疲劳损伤行为和寿命评估研究工作。近五年来，主持国家自然科学基金青年项目、国重实验室自主课题、河北省教育厅青年拔尖人才项目、河工大国重实验室开放课题和石家庄铁道大学优秀青年科学基金项目各1项，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金重大项目、重点项目、中科院战略性先导科技专项和国家铁路集团有限公司重大课题等多项重大科研项目。以第一或通讯作者在J. Mater. Sci. Technol.、Int. J. Fatigue、Mater. Sci. Eng. A、Eng. Fract. Mech.、Eng. Fail. Anal.、Fatigue Fract. Eng.Mater. Struct.等国际期刊发表论文近20篇（中科院 Top 8篇），授权国家发明专利5项。担任中国振动工程学会转子动力学专业委员会理事，国铁集团科技和信息化专家库成员，河北省工业与信息化厅专家库成员，石家庄市科技项目评审专家。受邀担任《International Journal of Fatigue》、《Engineering Fracture Mechanics》、《Engineering Failure Analysis》和《振动与冲击》等国内外学术期刊杂志的审稿专家。
主要研究方向：机车车辆关键部件疲劳与断裂
1）疲劳失效机理与力学模型
2）疲劳可靠性与寿命评估
3）故障诊断与健康监测
4）下一代高速列车关键结构材料使役行为
招生计划：机械工程（1名/年），机械（1-2名/年）。要求二本及以上，本科专业课成绩排名前30%，通过英语四六级者优先考虑。欢迎对疲劳方向感兴趣、不满足自身现状、愿意做点实事、想提高能力的同学加入本课题组，可随时邮件联系。
| 起止时间 | 工作部门 | 职务 |
|---|---|---|
| 2023.04-2023.12 | 中国科学院金属研究所 | 高级访问学者 |
| 2022.10-今 | 石家庄铁道大学 | 副教授 |
| 2019.06-2022.10 | 石家庄铁道大学 | 讲师 |
| 2015.09-2019.06 | 中国科学技术大学 | 博士 |
| 2008.09-2015.06 | 大连交通大学 | 本硕 |
| 论文题目 | 刊物名称 | 卷期 | 排名 | 检索 |
|---|---|---|---|---|
| A full-stage fatigue crack growth model for metallic materials | International Journal of Fatigue（中科院一区） | 2023 | 1 | SCI |
| Crack growth path of high-strength steel with different toughness under monotonic and cyclic loadings | International Journal of Fatigue | 2023 | 1 | SCI |
| Fatigue life prediction of high-speed train bearings based on the generalized linear cumulative damage theory | Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures | 2023 | 1 | SCI |
| 高强钢断裂韧性与疲劳裂纹扩展评价方法研究进展(邀请综述) | 机械工程学报 | 2023 | 1 | EI |
| A new fatigue crack growth mechanism of high-strength steels | Materials Science and Engineering: A（中科院一区） | 2022 | 1 | SCI |
| A new strategy to clarify the thickness effect on the fatigue crack growth rate in high-strength steels | Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures（中科院二区） | 2022 | 1 | SCI |
| Material-independent stress ratio effect on the fatigue crack growth behavior | Engineering Fracture Mechanics（中科院二区） | 2022 | 1 | SCI |
| Predictive fatigue crack growth law of high-strength steels | Journal of Materials Science & Technology(中科院一区) | 2022 | 1 | SCI |
| The relationship between fracture toughness and tensile property in high-strength steels | Engineering Failure Analysis（中科院二区） | 2022 | 1 | SCI |
| Locating the optimal microstructural state against dynamic perforation by evaluating the strain-rate dependences of strength and hardness | International Journal of Impact Engineering（中科院一区） | 2021 | 4 | SCI |
| A new method to estimate the plane strain fracture toughness of materials | Fatigue and Fracture of Engineering Materials and Structures | 2019 | 1 | SCI |
| The quantitative relationship between fracture toughness and impact toughness of high-strength steel at room temperature | Engineering Fracture Mechanics | 2019 | 1 | SCI |
| Crack propagation mechanisms of AISI 4340 steels with different strength and toughness | Materials Science and Engineering: A | 2018 | 1 | SCI |
| 项目名称 | 项目类别 | 项目来源 | 起止日期 | 科研经费 | 本人承担任务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 高速列车关键运动部件疲劳损伤演化与寿命评估 | 自然基金 | 学校自选项目 | 2022.01.01 - 2026.12.31 | 20万元 | 主持 |
| 基于数据与机理联合驱动的高速列车齿轮箱材料疲劳寿命预测研究 | 自然基金 | 国家自然科学基金项目 | 2022.01.01 - 2024.12.31 | 30万元 | 主持 |
| 基于数模联动的高速列车齿轮箱性能退化与寿命评估研究 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2022.01.01 - 2024.12.31 | 9万元 | 主持 |
| 轴承监测大数据完备获取与质量保障 | 自然基金 | 973、863项目 | 2020.10.01 - 2023.09.30 | 300万元 | 主研 |
| 高速动车组齿轮箱早期故障的疲劳损伤机理与寿命预测研究 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2020.01.01 - 2021.12.31 | 5万元 | 主持 |
| 高速列车关键构件可靠性研究 | 自然基金 | 中央、国家各部门项目 | 2017.01.01 - 2021.12.31 | 200万元 | 主研 |
| 课程名称 | 授课时间 | 学时 |
|---|---|---|
| 车辆动力学及强度试验规范 | - | 16 |
| 轨道交通车辆智能运维 | - | 32 |
| 机车车辆运用与维修 | - | 32 |
| 机车车辆制造技术 | - | 32 |