研究生导师风采
1. 基本信息
| 姓名： | 赵义伟 | 性别： | 男 |
|---|---|---|---|
| 院系： | 机械工程学院 | 职务： | |
| 专业技术职务： | 讲师 | 所属学科： | 机械工程 |
| 导师类别： | 硕士生导师 | 办公电话： | |
| 电子邮箱： | 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 | 最高学位： | 博士 |
| 最高学历： | 博士研究生 | 毕业时间： | |
| 毕业院校： | 石家庄铁道大学 | 毕业专业： | 0802 机械工程 |
| 研究方向： | 轨道交通车辆系统动力学与控制、智能减振研究 | ||
| 招生专业： | 机械工程、机械 | ||
2. 个人简介
2023年1月至今 石家庄铁道大学，机械工程学院，讲师
2018年9月至2023年1月 石家庄铁道大学，交通运输工程，博士
2014年9月至2017年6月 石家庄铁道大学，机械工程，硕士
2010年9月至2014年6月 石家庄铁道大学，机械设计制造及其自动化，学士
3. 在国内外核心期刊上发表论文情况
| 论文题目 | 刊物名称 | 卷期 | 排名 | 检索 |
|---|---|---|---|---|
| 高速列车磁流变半主动悬挂控制策略研究 | 力学学报 | 55 | 5 | EI |
| A new semi-active control strategy on lateral suspension systems of high-speed trains and its application in HIL test rig | Vehicle System Dynamics | 61（5） | 2 | SCI |
| A new coordination control strategy on secondary lateral damper for high-speed trains | Journal of Vibration Engineering and Technologies | 10 | 1 | SCI |
| Analysis on new semi-active control strategies to reduce lateral vibrations of high-speed trains by simulation and hardware-in-the-loop testing | Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit | 236(8) | 1 | SCI |
| 一种描述减振器滞回特性的Bouc_Wen改进模型 | 工程科学学报 | 42 | 1 | EI |
4. 目前承担的主要项目
| 项目名称 | 项目类别 | 项目来源 | 起止日期 | 科研经费 | 本人承担任务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 高速列车非线性能量汇与磁流变减振器半主动控制复合减振研究 | 自然基金 | 国家自然科学基金项目 | 2025.01.01 - 2027.12.31 | 30万元 | 整体 |
5. 主讲课程
| 课程名称 | 授课时间 | 学时 |
|---|---|---|
| 列车制动 | - | 32 |
| 认识实习 | - | 16 |