研究生导师风采
1. 基本信息
暂无照片
姓名: 王瑞晨 性别:
院系: 机械工程学院 职务:
专业技术职务: 教授 所属学科: 机械工程
导师类别: 博士生导师 办公电话: 0311-89739466
电子邮箱: 最高学位: 博士
最高学历: 博士研究生 毕业时间: 2016-10-01
毕业院校: 英国哈德斯菲尔德大学 毕业专业: 080204 车辆工程
研究方向: 轨道交通车辆耦合系统动力学与控制 、车辆馈能悬挂系统控制及能量管理 、轨道交通装备智能运维与健康管理
招生专业: 机械工程、交通运输、机械工程、机械
2. 个人简介

王瑞晨 石家庄铁道大学 机械工程学院 Email: 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。

教授 | 博士生导师 | 国家级高层次人才计划入选者 | 英国工程理事会特许工程师

主要研究方向:

机车车辆设计理论与结构可靠性、机车车辆耦合系统动力学与控制、馈能式减振器动力学与控制、摩擦学理论及应用、信号处理算法及基于数据分析的车辆运营安全性分析等领域。

主要荣誉获奖:

2019年获英国女王周年纪念奖;2020年获英国现代铁路创新奖;2023年国家级高层次人才计划入选者;2024年度入选河北省全职引进国家高层次创新型科技人才计划;2024年度入选河北省教育厅高层次人才计划;2024年度入选河北省燕赵黄金台聚才计划骨干人才。

主要社会任职:

河北省侨联侨界专家委员会委员、河北省高校侨联联盟理事、石家庄市侨联十二届委员会委员、河北省国际人才交流协会理事、石家庄市新侨创新创业联盟理事、英国工程理事会特许工程师评审委员会委员、英国工程与技术学会专业会士、英国机械工程师学会高级会士、英国铁路网公司(NetworkRail)特聘专家。

主要成就:

2017年博士课题获得英国机械工程师学会的研究成果专访并刊登在行业顶级杂志ProfessionalEngineering Magazine (PE) 以及数十家科技杂志/网站刊登相关研究成果;2023年入职石家庄铁道大学后组建首个省级国际合作基地“河北省轨道交通智能运维国际联合研究中心”,并推动河北省科学技术厅、石家庄铁道大学与英国哈德斯菲尔德大学的国际间合作。共发表学术文章50余篇,单篇最高引用200余次,论文引用次数1000余次,H指数16,i10指数18;申请/授权专利10项(西门子交通授权发明专利1项)。自业以来,主持或参与40余个研究和企业委托项目,主持项目金额超1600万元,参与项目金额超2600万元。主持河北省重大科技支撑计划、河北省全职引进国家高层次创新型人才科研项目、河北省教育厅高层次引进人才项目、河北省燕赵黄金台聚才计划、国家自然科学基金区域创新发展联合基金重点支持项目子课题、英国铁路安全和标准委员会标准制修订、西门子铁路资产管理Railigent X子系统、阿尔斯通智能运维子系统、英国铁路安全和标准委员会独立轮对主动控制系统,四川省科技计划、河北省自然科学基金(春晖人才)、西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室开放课题等项目以及数十个企业委托课题。参与、欧盟Shift2Rail计划Run2Rail项目、阿尔斯通碳纤维转向架健康检测系统、伦敦地铁伊丽莎白线轮轨资产管理系统等项目。2021-2023年主持/参与制定关于轨道交通领域的国际标准化组织、欧洲标准化委员会、英国标准协会和英国安全与标准委员会等标准。

*在英国工作和生活达15年,具有突出的跨文化交际能力。

3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2024年10月-至今石家庄铁道大学机械工程学院教授
2024年10月-至今英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院客座教授
2023年3月-2024年9月石家庄铁道大学机械工程学院副研究员
2022年3月-2023年2月英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院高级研究员
2019年9月-2020年9月湖南工业大学轨道交通学院客座教授(柔性引进计划)
2017年12月-2022年2月英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院研究员
2016年8月-2017年11月英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院助理研究员
2011年10月-2016年10月英国哈德斯菲尔德大学车辆工程,博士(直博)
2008年9月-2011年7月英国哈德斯菲尔德大学机械工程,学士
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
Study on the Dynamics of Maglev Vehicle with Viscoelastic Suspension Under the Influence of Aerodynamic Lift and Nonlinear Electromagnetic ForceChaos, Solitons & Fractals2026,202117429通讯EI SCI
A Lightweight Dual-Stream Enhanced Network With Multilevel Feature Guidance and Hybrid Knowledge Distillation for Steel Surface Defect DetectionIEEE Transactions on Instrumentation and Measurement2025,74,2531413通讯EI SCI
A comparative study of WSP control methods: Effects on wear and RCF evolution in railway wheelsWear2025,572-573,2060491EI SCI
A sequoia-ecology-based metaheuristic optimisation algorithm for multi-constraint engineering design and UAV path planningResults in Engineering2025,26,105130通讯EI SCI
Advanced vibration control strategies for Electro-Hydraulic testing systems focus on sinusoidal Swept-Frequency techniquesMeasurement2025,246,116711通讯EI SCI
Hydraulic Electromechanical Regenerative Damper in Vehicle–Track Dynamics: Power Regeneration and Wheel Wear for High-Speed TrainLubricants2025,13(9),424通讯EI SCI
Nature-inspired adaptive differential evolution: A unified meta-heuristic framework for complex engineering optimisation and UAV path planningResults in Engineering2025,27,106530通讯EI SCI
A Simulation Approach for Analysis of the Regenerative Potential of High-Speed Train SuspensionsEnergies2024通讯EI SCI
Comparison of wheel/rail contact modelling in prediction of wheel tread wear under changeable friction conditionsVehicle System Dynamics20242EI SCI
Dynamic responses of locomotive axle box bearings under varying operating conditionsJournal of Vibration and Control 20244EI SCI
Effect of interlayer thickness and gap distance on vaporizing foil actuator welding of 5A06 aluminium alloy and 321 stainless steelMaterials Research Express 2024通讯EI SCI
Interfacial energy conversion mechanism between 3003 aluminum alloy and 321 stainless steel in vaporizing foil actuator welding processScientific Reports14, 2024通讯EI SCI
Modelling, Analysis and Validation of Hydraulic Self-Adaptive Bearings for Elevated Floating BridgesSensors2024, 24, 8079通讯EI SCI
Study on interfacial morphologies of AA1060 and SS321 magnetic pulse welded jointsMaterials Research Express11, 2024通讯EI SCI
Effect and mechanism of wheel–rail adhesion on torsional vibration and stability of the braking systemTribology International20234EI SCI
A novel dynamics model of a trailer bogie brake system and its application in stability analysisMechanical Systems and Signal Processing172, 20225EI SCI
Influence of Shear Effects on the Characteristics of Axisymmetric Wave Propagation in a Buried Fluid-Filled Pipe. ChineseJournal of Mechanical Engineering35, 20224EI SCI
Modelling and Analysis of Power-Regenerating Potential for High- Speed Train Suspensions Sustainability14, 20221EI SCI
A spatial coupling model to study dynamic performance of pantograph-catenary with vehicle-track excitationMechanical Systems and Signal Processing 151, 20214EI SCI
Coupled dynamic behaviour of a transmission system with gear eccentricities for a high-speed trainVehicle System Dynamics59,20213EI SCI
Dynamic analysis of enhanced gear transmissions in the vehicle-track coupled dynamic system of a high-speed trainVehicle System Dynamics60,20214EI SCI
Evaluation of Power Regeneration in Primary Suspension for a Railway VehicleFrontiers of Mechanical Engineering 15, 20201EI SCI
Multi-objective optimization of electric multiple unit wheel profile from wheel flange wear viewpoint.Structural and Multidisciplinary Optimization 20202EI SCI
Wheel wear analysis of motor and unpowered car of a high-speed trainWear444, 2020通讯EI SCI
A comprehensive review on regenerative shock absorber systemsJournal of Vibration Engineering & Technologies8, 2019通讯EI SCI
Effect of the turning characteristics of underfloor wheel lathes on the evolution of wheel polygonisationProceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 233, 20194EI SCI
Parameter optimisation of power regeneration on the hydraulic electric regenerative shock absorber systemShock and Vibration 2019通讯EI SCI
Multipath ultrasonic gas flow-meter based on multiple reference wavesUltrasonics82, 20183EI SCI
Modelling, testing and analysis of a regenerative hydraulic shock absorber systemEnergies9, 20161EI SCI
5. 出版专著教材情况
名称类别出版单位出版日期排名
铁道信号施工及关键技术研究专著中国农影音像出版社2023-11-012
6. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
标准制修订项目:Research of Track Lateral Loading其他报告、新标准2023-02-01英国铁路安全和标准委员会(Rail Safety and Standards Board,RSSB)通过1
CaFiBo Carbon Fiber Rail Bogie企、事业单位委托项目报告、新产品、新技术2022-01-01英国铁路安全和标准委员会(Rail Safety and Standards Board,RSSB)、阿尔斯通(Alstom)通过5
Vehicle dynamics study for the Magway delivery system企、事业单位委托项目报告、新产品2022-01-01伦敦温布利Magway公司通过1
动车组复合式馈能减振技术与主动控制研究省(自治区、直辖市)项目报告2021-12-31四川省科技厅通过1
资产管理平台Railigent X子系统项目:Optimised Wheelset Reprofiling企、事业单位委托项目报告、新技术2021-12-01英国西门子交通通过1
HuLRT Vehicle Track Interaction Study企、事业单位委托项目报告2021-10-01凯谛思咨询公司(Arcadis)通过1
独立轮对主动控制系统项目:Wear and RCF Performance of a Class 230 Equipped with ActiWheel Wheelmotors其他报告、新产品2020-01-01英国铁路安全和标准委员会(Rail Safety and Standards Board,RSSB)通过1
Dynamic Analysis of Engineers’s Wagons企、事业单位委托项目报告2019-08-01里卡多铁路(Ricardo Rail)通过1
RUN2RAIL project (Innovative RUNning gear soluTiOns for new dependable, sustainable, intelligent and comfortable RAIL vehicles,Work Package 3: Active suspensions & mechatronics)其他报告、新产品、新技术2019-07-01欧盟Shift2Rail计划通过4
智能运维子系统项目:Wheelset Conicity Calculator企、事业单位委托项目报告2018-04-01阿尔斯通(Alstom)通过1
Dynamics Assessment on Tender Response for Southeastern Passenger企、事业单位委托项目报告2017-12-01里卡多铁路(Ricardo Rail)通过2
Wheel-Rail Interface Considerations for Vehicles Modified for Catenary Free Running企、事业单位委托项目报告2017-12-01英国西米德兰郡交通公司(Transport for West Midlands UK)通过1
Newcastle Light Rail Wheel- Rail Interface Study企、事业单位委托项目报告2017-11-01WSP柏诚基础设施顾问公司(WSP Parson Brinkerhoff)通过2
Vehicle Dynamics Simulations of Class 321 PMS to Support Re-tractioning Programme企、事业单位委托项目报告2017-07-01福斯罗机车(Vossloh Kiepe)通过1
Gold Coast Rapid Transit Stage 2 Wheel-Rail Interaction Study企、事业单位委托项目报告2017-05-01凯奥雷斯运输公司(Keolis Downer)通过1
DLR Kinematic Gauging Assessment企、事业单位委托项目报告2017-03-01英国港区轻轨公司(Docklands Light Railway UK)通过1
London Overground Barking Riverside Extension Vehicle Dynamics企、事业单位委托项目报告2017-03-01凯谛思咨询公司(Arcadis)通过1
Development of a Methodology for Determining the Optimum Rail Wear Limits企、事业单位委托项目报告2016-11-01英国轻轨集团(UKTram)通过1
7. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
新一代重载铁路与快捷货运列车系统动力学及效能提升研究其他中央、国家各部门项目2026.01.01 - 2029.01.01200万元项目负责人
面向多场景视频拼接的无人机与多模态大模型高速公路智能管控系统研发与应用自然基金省(自治区、直辖市)项目2026.01.01 - 2028.01.01120万元项目负责人
基于机理认知的新型减振元件动力学设计方法及其在轨道车辆中的应用自然基金国家自然科学基金项目2025.01.01 - 2029.01.01310万元参与人
转向架关键部位振动及位移测试其他企、事业单位委托项目2025.01.01 - 2027.01.0188万元参与人
基于机-液-电动力学耦合的货运列车馈能减振器动态优化与协同控制研究自然基金省(自治区、直辖市)项目2024.12.01 - 2027.12.015万元项目负责人
高速列车车轮镟修策略与廓形优化的协同研究其他国际合作研究项目2024.10.01 - 2026.09.3050万元项目负责人
新工科背景下车辆动力学基础课程混合式教学模式改革研究其他学校自选项目2024.01.01 - 2026.12.311万元参与人
货运列车复合式馈能减振器动力学行为评估与控制策略研究(A2023210026)自然基金省(自治区、直辖市)项目2024.01.01 - 2025.12.3110万元项目负责人
复杂服役条件下重载机车车轮磨损演化机理及抑制措施 研自然基金省(自治区、直辖市)项目2024 - 202410万元参与人
河北省高层次引进人才团队建设科研项目其他省(自治区、直辖市)项目2024 - 2024200万元项目负责人
货运列车馈能减振器机-液-电动态耦合机制与控制策略优化的协同研究(RVL2405)其他其他2023.01.01 - 2025.12.3110万元项目负责人
8. 主讲课程
课程名称授课时间学时
工程机械2025.09.14 - 2025.12.0448
轨道车辆动力学理论Ⅰ2024.03.04 - 2024.04.3032
轨道车辆动力学理论Ⅰ2025.03.03 - 2025.04.3032