研究生导师风采
1. 基本信息
| 姓名： | 王瑞晨 | 性别： | 男 |
|---|---|---|---|
| 院系： | 机械工程学院 | 职务： | |
| 专业技术职务： | 教授 | 所属学科： | 机械工程 |
| 导师类别： | 博士生导师 | 办公电话： | 0311-89739466 |
| 电子邮箱： | 最高学位： | 博士 | |
| 最高学历： | 博士研究生 | 毕业时间： | 2016-10-01 |
| 毕业院校： | 英国哈德斯菲尔德大学 | 毕业专业： | 080204 车辆工程 |
| 研究方向： | 轨道交通车辆耦合系统动力学与控制 、车辆馈能悬挂系统控制及能量管理 、轨道交通装备智能运维与健康管理 | ||
| 招生专业： | 机械工程、交通运输、机械工程、机械 | ||
2. 个人简介
王瑞晨，男，1989年3月，哲学博士，教授，博士生导师，英国工程理事会特许工程师，英国哈德斯菲尔德大学客座教授，2023年以引进人才方式加入石家庄铁道大学机械工程学院，省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室和河北省轨道交通智能运维国际联合研究中心核心成员，2008至2011年就读于英国哈德斯菲尔德大学（Universityof Huddersfield, United Kingdom），2011年取得机械工程学荣誉学士学位。同年留校直接攻读博士学位，师从AndrewBall教授、Simon Iwnicki教授、谷丰收教授。2016年毕业后，加入本校铁路研究院Simon Iwnicki教授（英国皇家学会院士）和Paul Allen教授团队，担任高级研究员（永久职位），主要研究方向为机车车辆设计理论与结构可靠性、机车车辆耦合系统动力学与控制、馈能式减振器动力学与控制、摩擦学理论及应用、信号处理算法及基于数据分析的车辆运营安全性分析等领域，共发表学术文章40余篇，单篇最高引用200余次，论文引用次数超800余次。
主持河北省重大科技支撑计划国际科技合作项目，英国铁路安全和标准委员会标准制修订项目，西门子铁路资产管理Railigent X子系统项目，阿尔斯通智能运维子系统项目，英国铁路安全和标准委员会独立轮对主动控制系统项目，四川省科技计划项目和河北省自然科学基金（春晖人才），西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室开放课题等项目以及数十个企业委托课题，参与阿尔斯通碳纤维转向架健康检测系统、欧盟Shift2Rail计划Run2Rail项目、伦敦地铁伊丽莎白线轮轨资产管理系统等项目。从业至今主持或参与近30个研究和企业委托项目，主持项目金额超1200万元，参与项目金额超2300万元，单个项目均超5万元。2023年入选国家海外高层次人才引进计划青年项目、2020年获英国现代铁路创新奖、2019年获英国女王周年纪念奖。
*2017年2月博士课题获得英国机械工程师学会专访并刊登在行业顶级杂志Professional Engineering Magazine (PE)；
* 2021年5月主持项目 “优化轮对维修“（Optimised Wheelset Reprofiling）获得西门子-韦恩·冯奖（Wern Von Siemens Award）入围，授权西门子技术专利1项；
*指导并参与2021年英国机械工程师学会铁路挑战赛及其相关本科毕业设计课题，年度冠军；
*在英国工作和生活达15年，具有突出的跨文化交际能力。
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3. 主要学历与经历
| 起止时间 | 工作部门 | 职务 |
|---|---|---|
| 2024年10 月-至今 | 石家庄铁道大学机械工程学院 | 教授 |
| 2023年3月-2024年9月 | 石家庄铁道大学机械工程学院 | 副研究员 |
| 2022年3月-2023年2月 | 英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院 | 高级研究员 |
| 2019年9月-2020年9月 | 湖南工业大学轨道交通学院 | 客座教授（柔性引进计划） |
| 2017年12月-2022年2月 | 英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院 | 研究员 |
| 2016年8月-2017年11月 | 英国哈德斯菲尔德大学铁路研究院 | 助理研究员 |
| 2011年10月-2016年10月 | 英国哈德斯菲尔德大学 | 车辆工程，博士（直博） |
| 2008年9月-2011年7月 | 英国哈德斯菲尔德大学 | 机械工程，学士 |
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
| 论文题目 | 刊物名称 | 卷期 | 排名 | 检索 |
|---|---|---|---|---|
| Advanced vibration control strategies for Electro-Hydraulic testing systems focus on sinusoidal Swept-Frequency techniques | Measurement | 2025，246,116711 | 3 | SCI |
| A Simulation Approach for Analysis of the Regenerative Potential of High-Speed Train Suspensions | Energies | 2024 | 4（通讯） | SCI |
| Comparison of wheel/rail contact modelling in prediction of wheel tread wear under changeable friction conditions | Vehicle System Dynamics | 2024 | 2 | SCI |
| Dynamic responses of locomotive axle box bearings under varying operating conditions | Journal of Vibration and Control | 2024 | 4 | SCI |
| Effect of interlayer thickness and gap distance on vaporizing foil actuator welding of 5A06 aluminium alloy and 321 stainless steel | Materials Research Express | 2024 | 6（通讯） | SCI |
| Interfacial energy conversion mechanism between 3003 aluminum alloy and 321 stainless steel in vaporizing foil actuator welding process | Scientific Reports | 14, 2024 | 8（通讯） | SCI |
| Modelling, Analysis and Validation of Hydraulic Self-Adaptive Bearings for Elevated Floating Bridges | Sensors | 2024, 24, 8079 | 4 | SCI |
| Study on interfacial morphologies of AA1060 and SS321 magnetic pulse welded joints | . Study on interfacial morphologies of AA1060 and SS321 magnetic pulse welded joints | 11, 2024 | 4（通讯） | SCI |
| Effect and mechanism of wheel–rail adhesion on torsional vibration and stability of the braking system | Tribology International | 2023 | 4 | SCI |
| A novel dynamics model of a trailer bogie brake system and its application in stability analysis | Mechanical Systems and Signal Processing | 172, 2022 | 5 | SCI |
| Influence of Shear Effects on the Characteristics of Axisymmetric Wave Propagation in a Buried Fluid-Filled Pipe. Chinese | Journal of Mechanical Engineering | 35, 2022 | 4 | SCI |
| Modelling and Analysis of Power-Regenerating Potential for High- Speed Train Suspensions | Sustainability | 14, 2022 | 1 | SCI |
| A spatial coupling model to study dynamic performance of pantograph-catenary with vehicle-track excitation | Mechanical Systems and Signal Processing | 151, 2021 | 4 | SCI |
| Coupled dynamic behaviour of a transmission system with gear eccentricities for a high-speed train | Vehicle System Dynamics | 59，2021 | 3 | SCI |
| Dynamic analysis of enhanced gear transmissions in the vehicle-track coupled dynamic system of a high-speed train | Vehicle System Dynamics | 60，2021 | 4 | SCI |
| Evaluation of Power Regeneration in Primary Suspension for a Railway Vehicle | Frontiers of Mechanical Engineering | 15, 2020 | 1 | SCI |
| Multi-objective optimization of electric multiple unit wheel profile from wheel flange wear viewpoint. | Structural and Multidisciplinary Optimization | 2020 | 2 | SCI |
| Wheel wear analysis of motor and unpowered car of a high-speed train | Wear | 444, 2020 | 2（通讯） | SCI |
| A comprehensive review on regenerative shock absorber systems | Journal of Vibration Engineering & Technologies | 8, 2019 | 2（通讯） | SCI |
| Effect of the turning characteristics of underfloor wheel lathes on the evolution of wheel polygonisation | Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit | 233, 2019 | 4 | SCI |
| Parameter optimisation of power regeneration on the hydraulic electric regenerative shock absorber system | Shock and Vibration | 2019 | 2（通讯） | SCI |
| Multipath ultrasonic gas flow-meter based on multiple reference waves | Ultrasonics | 82, 2018 | 3 | SCI |
| Modelling, testing and analysis of a regenerative hydraulic shock absorber system | Energies | 9, 2016 | 1 | SCI |
5. 出版专著教材情况
| 名称 | 类别 | 出版单位 | 出版日期 | 排名 |
|---|---|---|---|---|
| 铁道信号施工及关键技术研究 | 专著 | 中国农影音像出版社 | 2023-11-01 | 2 |
6. 主持重大科研项目情况
| 项目名称 | 任务来源 | 完成形式 | 完成日期 | 鉴定验收单位 | 主要结论 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 标准制修订项目：Research of Track Lateral Loading | 其他 | 报告、新标准 | 2023-02-01 | 英国铁路安全和标准委员会（Rail Safety and Standards Board，RSSB） | 通过 | 1 |
| CaFiBo Carbon Fiber Rail Bogie | 企、事业单位委托项目 | 报告、新产品、新技术 | 2022-01-01 | 英国铁路安全和标准委员会（Rail Safety and Standards Board，RSSB）、阿尔斯通（Alstom） | 通过 | 5 |
| Vehicle dynamics study for the Magway delivery system | 企、事业单位委托项目 | 报告、新产品 | 2022-01-01 | 伦敦温布利Magway公司 | 通过 | 1 |
| 动车组复合式馈能减振技术与主动控制研究 | 省(自治区、直辖市)项目 | 报告 | 2021-12-31 | 四川省科技厅 | 通过 | 1 |
| 资产管理平台Railigent X子系统项目：Optimised Wheelset Reprofiling | 企、事业单位委托项目 | 报告、新技术 | 2021-12-01 | 英国西门子交通 | 通过 | 1 |
| HuLRT Vehicle Track Interaction Study | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2021-10-01 | 凯谛思咨询公司（Arcadis） | 通过 | 1 |
| 独立轮对主动控制系统项目：Wear and RCF Performance of a Class 230 Equipped with ActiWheel Wheelmotors | 其他 | 报告、新产品 | 2020-01-01 | 英国铁路安全和标准委员会（Rail Safety and Standards Board，RSSB） | 通过 | 1 |
| Dynamic Analysis of Engineers’s Wagons | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2019-08-01 | 里卡多铁路（Ricardo Rail） | 通过 | 1 |
| RUN2RAIL project (Innovative RUNning gear soluTiOns for new dependable, sustainable, intelligent and comfortable RAIL vehicles，Work Package 3: Active suspensions & mechatronics) | 其他 | 报告、新产品、新技术 | 2019-07-01 | 欧盟Shift2Rail计划 | 通过 | 4 |
| 智能运维子系统项目：Wheelset Conicity Calculator | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2018-04-01 | 阿尔斯通（Alstom） | 通过 | 1 |
| Dynamics Assessment on Tender Response for Southeastern Passenger | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-12-01 | 里卡多铁路（Ricardo Rail） | 通过 | 2 |
| Wheel-Rail Interface Considerations for Vehicles Modified for Catenary Free Running | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-12-01 | 英国西米德兰郡交通公司（Transport for West Midlands UK） | 通过 | 1 |
| Newcastle Light Rail Wheel- Rail Interface Study | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-11-01 | WSP柏诚基础设施顾问公司（WSP Parson Brinkerhoff） | 通过 | 2 |
| Vehicle Dynamics Simulations of Class 321 PMS to Support Re-tractioning Programme | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-07-01 | 福斯罗机车（Vossloh Kiepe） | 通过 | 1 |
| Gold Coast Rapid Transit Stage 2 Wheel-Rail Interaction Study | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-05-01 | 凯奥雷斯运输公司（Keolis Downer） | 通过 | 1 |
| DLR Kinematic Gauging Assessment | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-03-01 | 英国港区轻轨公司（Docklands Light Railway UK） | 通过 | 1 |
| London Overground Barking Riverside Extension Vehicle Dynamics | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2017-03-01 | 凯谛思咨询公司（Arcadis） | 通过 | 1 |
| Development of a Methodology for Determining the Optimum Rail Wear Limits | 企、事业单位委托项目 | 报告 | 2016-11-01 | 英国轻轨集团（UKTram） | 通过 | 1 |
7. 目前承担的主要项目
| 项目名称 | 项目类别 | 项目来源 | 起止日期 | 科研经费 | 本人承担任务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新一代重载铁路与快捷货运列车系统动力学及效能提升研究 | 其他 | 中央、国家各部门项目 | 2026.01.01 - 2029.01.01 | 200万元 | 项目负责人 |
| 基于机理认知的新型减振元件动力学设计方法及其在轨道车辆中的应用 | 自然基金 | 国家自然科学基金项目 | 2025.01.01 - 2029.01.01 | 310万元 | 参与人 |
| 基于机-液-电动力学耦合的货运列车馈能减振器动态优化与协同控制研究 | 自然基金 | 省(自治区、直辖市)项目 | 2024.12.01 - 2027.12.01 | 5万元 | 项目负责人 |
| 河北省教育厅高层次引进人才项目 | 其他 | 省(自治区、直辖市)项目 | 2024.10.01 - 2029.12.31 | 200万元 | 项目负责人 |
| 高速列车车轮镟修策略与廓形优化的协同研究 | 自然基金 | 国际合作研究项目 | 2024.10.01 - 2026.12.01 | 50万元 | 项目负责人 |
| 货运列车复合式馈能减振器动力学行为评估与控制策略研究（A2023210026） | 自然基金 | 省(自治区、直辖市)项目 | 2024.01.01 - 2026.12.31 | 10万元 | 项目负责人 |
| 复杂服役条件下重载机车车轮磨损演化机理及抑制措施 研 | 自然基金 | 省(自治区、直辖市)项目 | 2024.01.01 - 2026.01.01 | 10万元 | 参与人 |
| 新工科背景下车辆动力学基础课程混合式教学模式改革研究 | 其他 | 学校自选项目 | 2024 - 2024 | 1万元 | 参与人 |
| 货运列车馈能减振器机-液-电动态耦合机制与控制策略优化的协同研究（RVL2405） | 自然基金 | 其他 | 2023.01.01 - 2025.12.31 | 10万元 | 项目负责人 |
8. 主讲课程
| 课程名称 | 授课时间 | 学时 |
|---|---|---|
| 轨道车辆动力学理论Ⅰ | 2024.03.04 - 2024.04.30 | 32 |
| 轨道车辆动力学理论Ⅰ | 2025.03.03 - 2025.04.30 | 32 |