研究生导师风采
1. 基本信息
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姓名: 戚壮 性别:
院系: 机械工程学院 职务: 系主任
专业技术职务: 副教授 所属学科: 机械工程
导师类别: 博士生导师 办公电话:
电子邮箱: 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位: 博士
最高学历: 博士研究生 毕业时间:
毕业院校: 毕业专业:
研究方向: 车辆动力学
招生专业: 机械工程、机械工程、机械
2. 个人简介

戚   壮

工学博士

石家庄铁道大学 机械工程学院 车辆工程专业 系主任

生日:  1988年2月23日   政治面貌:中共党员

民族:汉族              籍贯:河北省石家庄市

手机:18633814136       邮箱:该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。

住址:河北省石家庄市长安区北二环东路17号石家庄铁道大学家属区

 

教育与工作经历

2020/01 – 至今

石家庄铁道大学           副教授

主要工作 : 完成国家自然科学基金等科研任务, 统筹车辆工程专业认证与课程建设

2015/09 – 2019/12

石家庄铁道大学           讲师

主要工作 : 车辆工程专业相关教学与科研, 2018年担任车辆工程系主任

2010/09 – 2014/09

西南交通大学             博士

研究方向 : 轨道车辆动力学, 空气弹簧悬挂, 轮轨接触

2008/09 – 2010/09

法国里昂中央理工大学     硕士

研究领域 : 机械工程

2006/09 – 2008/09

西南交通大学             学士

专业 : 车辆工程

2003/09 – 2006/06

石家庄二中               高中

高考分数 : 612/750

主研科研项目

2018/01 – 2020/12

国家自然科学基金青年项目

基于空气弹簧橡胶材料老化规律的高速动车组动力学性能演化研究

2018/01 – 2020/12

河北省自然科学基金青年科学基金项目

基于分数阶橡胶本构模型的铁路车辆空气弹簧非线性动力学特性分析

2017/01 – 2019/12

河北省高等学校青年拔尖人才计划项目

100%低地板轻轨车纵向耦合边驱电机转向架动力学特性与导向机理研究

2017/01 – 2017/07

北京航天发射技术研究所科研合作项目

系统减震优化仿真建模技术及充气式适配器结构设计研究

2020/06 – 2022/12

河北省重点研发计划项目

轨道交通关键装备智能运维平台研发

2021/01 – 2022/12

石家庄铁道大学高等教育教学研究项目

基于法国通才工程师教育理念的车辆工程专业课程改革探索

第一作者论文

SCI

A three-dimensional coupled dynamics model of the air spring of a high-speed electric multiple unit train. Journal of Rail and Rapid Transit. 2017, 231(01): 3-18

EI

分数阶PID扭矩控制在边驱耦合轻轨车辆的应用研究. 自动化学报, 2020, 46(03): 482-494

EI

应用于高速轮轨滚动接触的蠕滑理论算法对比研究. 摩擦学学报, 2019, 39(03): 319-329

EI

基于簧下设备弹性振动特性的轨道车辆动力学对比研究. 中国铁道科学, 2019, 40(02): 107-114

EI

高速动车组空气弹簧故障模式下转向架动态响应. 西南交通大学学报. 2016, 51(1): 98-104

EI

高速动车组空气弹簧垂向动态特性研究. 机械工程学报. 2015, 51(10): 129-136

EI

高速动车组空气弹簧横向非线性动力学模型研究. 中国铁道科学. 2014, 35(6): 111-118

EI

高速列车系统动力学空气弹簧建模方法研究. 振动与冲击. 2014, 33(12) :30-36

EI

基于AMESim平台的轨道车辆空气弹簧系统气动力学仿真模型研究. 中国铁道科学. 2013, 34(03)

EI

货车极限黏着制动优化方法. 交通运输工程学报. 2012, 12(06): 35-40, 54

核心

动车组转向架空气弹簧支撑模式研究. 机车电传动. 2013, 05: 9-12, 16

核心

基于非线性有限元算法的空气弹簧横向动态刚度研究. 机械科学与技术. 2015, 34(10)

承担的课程

必修课

机械原理

限选课

车辆动力学基础、机车车辆结构强度、专业外语、车辆工程专题

选修课

城市轨道交通车辆、动车组概论

实践类

毕业设计、认识实习、专业课程设计、机械原理课程设计

研究生

机车车辆系统动力学

获奖情况

2019年

校级优秀教师

2018年

校级优秀共产党员

2015年

四川省优秀毕业生

2013年

博士研究生国家奖学金

2012年

连续两次获舍弗勒工程奖学金

2008年

法国埃菲尔奖学金

其他技能

英语

熟练的听说读写能力,通过全国外语水平考试PETS5级

法语

基本交流与阅读能力,通过DELF B2级

驾驶

熟练驾驶C1类机动车

吉他

曾在新生开学和毕业生晚会上表演吉他弹唱

乒乓球

代表机械学院获校第三名

游泳

熟练的自由泳与蛙泳技能



3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2015.09-至今石家庄铁道大学教师
2010.09-2015.08西南交通大学博士
2008.06-2010.08法国里昂中央理工大学硕士
2006.09-2008.06西南交通大学学士
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究振动与冲击2020, 39(11): 129-1371EI
分数阶PID扭矩控制在边驱耦合轻轨车辆的应用研究自动化学报2020, 46(03): 482-4941EI
基于簧下设备弹性振动特性的轨道车辆动力学对比研究中国铁道科学2019, 40(02): 107-1141EI
应用于高速轮轨滚动接触的蠕滑理论算法对比研究摩擦学学报2019, 39(03): 319-3291EI
A three-dimensional coupled dynamics model of the air spring of a high-speed electric multiple unit trainJournal of Rail and Rapid Transit2017, 231(01): 3-181 SCI
高速动车组空气弹簧故障模式下转向架动态响应西南交通大学学报2016, 51(1): 98-1041EI
高速动车组空气弹簧垂向动态特性研究机械工程学报2015, 51(10): 129-136.1EI
高速动车组空气弹簧横向非线性动力学模型研究中国铁道科学2014, 35(6): 111-1181EI
高速列车系统动力学空气弹簧建模方法研究振动与冲击2014, 33(12) :30-361EI
基于AMESim平台的轨道车辆空气弹簧系统气动力学仿真模型研究中国铁道科学2013, 34(03) :79-861EI
货车极限黏着制动优化方法交通运输工程学报2012, 12(06) : 35-40, 541
5. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
基于分数阶橡胶本构模型的铁路车辆空气弹簧非线性动力学特性分析省(自治区、直辖市)项目报告2020-12-31河北省自然科学基金委员会分数阶模型在动力学计算的应用1
基于空气弹簧橡胶材料老化规律的高速动车组动力学性能演化研究国家自然科学基金项目报告2020-12-31国家自然科学基金委员会空气弹簧动力学性能特性1
100%低地板轻轨车纵向耦合边驱电机转向架动力学特性与导向机理研究省(自治区、直辖市)项目报告2019-03-31河北省教育厅100%低地板车的设计与计算1
6. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
基于空气弹簧橡胶材料老化规律的高速动车组动力学性能演化研究11702179自然基金国家自然科学基金项目2018.01.01 - 2020.12.3124万元主持
7. 主讲课程
课程名称授课时间学时
机车车辆系统动力学2020.03.03 - 2020.06.0932