研究生导师风采
1. 基本信息
| 姓名： | 张宇 | 性别： | 男 |
|---|---|---|---|
| 院系： | 工程力学系 | 职务： | |
| 专业技术职务： | 讲师 | 所属学科： | 力学 |
| 导师类别： | 硕士生导师 | 办公电话： | |
| 电子邮箱： | 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 | 最高学位： | 博士 |
| 最高学历： | 博士研究生 | 毕业时间： | |
| 毕业院校： | 西北工业大学 | 毕业专业： | 0801 力学 |
| 研究方向： | 分布式驱动电动汽车动力学及智能悬架控制，车-路-桥耦合动力学，非线性、时变动力学问题的高效数值求解方法 | ||
| 招生专业： | 力学 | ||
2. 个人简介
张宇，石家庄铁道大学工程力学系、省部共建交通结构力学行为与系统安全国家重点实验室，博士、讲师、硕士生导师。目前主要从事分布式驱动电动汽车动力学及智能悬架控制，车-路-桥耦合振动特性，非线性、时变动力学问题求解方法的研究工作。主持国家自然科学基金青年基金项目1项、河北省自然科学基金青年基金项目1项，指导河北省大中学生科技创新能力培育专项项目1项，参与包括国家自然科学基金重点项目、面上项目、河北省重点研发计划项目等国家级、省部级课题多项。发表学术论文多篇，授权发明专利3项，获陕西高等学校科学技术奖一等奖1项。
3. 主要学历与经历
| 起止时间 | 工作部门 | 职务 |
|---|---|---|
| 2017.12-至今 | 石家庄铁道大学工程力学系 | 讲师 |
| 2013.9-2017.12 | 西北工业大学力学与土木建筑学院 | 博士 |
| 2011.9-2014.3 | 西北工业大学力学与土木建筑学院 | 硕士 |
| 2007.9-2011.6 | 长沙理工大学土木与建筑学院 | 本科 |
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
| 论文题目 | 刊物名称 | 卷期 | 排名 | 检索 |
|---|---|---|---|---|
| 参数冻结精细指数积分法在非线性车桥耦合振动分析中的应用 | 力学学报 | 2024, 56(1): 259-273 | 1 | EI |
| 基于智能驾驶电动汽车的多车-桥梁耦合系统动力学特性研究 | 力学学报 | 2022, 54(9): 1-13 | 1 | EI |
| Multi-symplectic method for the Logarithmic-KdV equation | Symmetry | 2020,12(4):545 | 1 | SCI |
| Generalized multi-symplectic integrator for vibration of a damping string with the driving force | International Journal of Applied Mechanics | 2017,9(1):1750004 | 1 | SCI |
| 浅水波传播问题的动力学分析与数值计算 | 西北工业大学学报 | 2017,35(2):321-325 | 2 | EI |
| Landau-Ginzburg-Higgs方程的多辛傅里叶拟谱格式 | 西北工业大学学报 | 2016,34(6):1011-1015 | 1 | EI |
| Multisymplectic method for the Camassa-Holm equation | Advances in Difference Equations | 2016,7:1-12 | 1 | SCI |
| 辛体系下碳纳米管阵列中太赫兹波传播特性研究 | 应用数学和力学 | 2016,37(9):889-900 | 1 |
5. 目前承担的主要项目
| 项目名称 | 项目类别 | 项目来源 | 起止日期 | 科研经费 | 本人承担任务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 复杂路面上分布式驱动电动汽车非线性动力学及智能悬架控制研究 | 自然基金 | 国家自然科学基金项目 | 2023.01.01 - 2026.12.31 | 255万元 | 参与，动力学分析 |
| 轮毂电机驱动电动汽车-路面系统相互作用机理及振动控制研究 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2023.01.01 - 2025.12.31 | 10万元 | 参与，动力学分析 |
| 车-路-桥非线性耦合系统动力学研究 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2022.04.01 - 2024.12.31 | 7.5万元 | 参与，动力学分析 |
| 新型SUV混动车智能驾驶策略及底盘域控制器开发 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2021.06.01 - 2023.12.31 | 210万元 | 参与，动力学分析 |
| 基于胎路多点接触的电动载货汽车-桥梁耦合系统动力学特性研究 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2021.01.01 - 2023.12.31 | 4万元 | 主持 |
| 考虑桥面铺装层的公路车-桥耦合振动特性研究 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2021.01.01 - 2021.12.31 | 2万元 | 指导教师 |
| 独立驱动电动载货汽车三维耦合动力学及纵-横-垂向协调控制 | 自然基金 | 国家自然科学基金项目 | 2020.01.01 - 2023.12.31 | 63万元 | 参与，动力学分析 |
| 基于保辛方法的车-路-桥系统非线性动力学行为分析 | 自然基金 | 国家自然科学基金项目 | 2020.01.01 - 2022.12.31 | 25万元 | 主持 |
6. 主讲课程
| 课程名称 | 授课时间 | 学时 |
|---|---|---|
| Finite element method | 2019.03.01 - 2022.12.31 | 32 |
| 高等计算力学与应用 | 2023.09.01 - 2023.12.31 | 48 |
| 计算力学 | 2022.08.31 - 2023.12.31 | 48 |
| 结构力学B1 | 2018.09.01 - 2023.12.31 | 64 |
| 结构力学B2 | 2019.03.01 - 2023.12.31 | 48 |
| 结构力学D1 | 2020.09.01 - 2020.12.31 | 72 |
| 结构力学D2 | 2021.03.01 - 2023.06.30 | 40 |
| 振动力学 | 2021.09.01 - 2023.12.31 | 48 |