研究生导师风采
1. 基本信息
| 姓名： | 石现峰 | 性别： | 女 |
|---|---|---|---|
| 院系： | 土木工程学院 | 职务： | |
| 专业技术职务： | 教授 | 所属学科： | 土木工程 |
| 导师类别： | 硕士生导师 | 办公电话： | 15803110005 |
| 电子邮箱： | 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 | 最高学位： | 博士 |
| 最高学历： | 博士研究生 | 毕业时间： | 2007-09-05 |
| 毕业院校： | 中国铁道科学研究院 | 毕业专业： | 082301 道路与铁道工程 |
| 研究方向： | 预应力混凝土桥梁结构时效分析，高速铁道无砟轨道结构设计理论及应用研究 | ||
| 招生专业： | |||
2. 个人简介
3. 主要学历与经历
| 起止时间 | 工作部门 | 职务 |
|---|---|---|
| 2016.07-2017.01 | 加拿大渥太华大学 | 访问学者 |
| 2008年12月-至今 | 石家庄铁道大学 | 教授 |
| 2007年9月-2008年12月 | 石家庄铁道学院 | 副教授 |
| 2004年8月-2007年8月 | 铁道科学研究院 | 博士研究生 |
| 1996年4月-2004年7月 | 石家庄铁道学院 | 讲师、副教授 |
| 1993年9月-1996年4月 | 西南交通大学 | 硕士研究生 |
| 1989年9月-1993年7月 | 石家庄铁道学院 | 本科 |
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
| 论文题目 | 刊物名称 | 卷期 | 排名 | 检索 |
|---|---|---|---|---|
| 32.5t轴重货车作用下重载铁路轨道的合理刚度 | 中国铁道科学 | 2015年2期 | 1 | EI |
| 组合曲线梁桥的应力应变重分布分析 | 中国高速铁路桥梁技术国际交流会 | 2008 | 1 | |
| 钢-混凝土组合曲线梁桥的时效分析 | 铁道建筑 | 总414期 | 1 | |
| 土质路基上板式无砟轨道结构的动力学性能仿真研究 | 中国铁道科学 | 29卷4期 | 1 | EI |
| 温度对板式无砟轨道结构的影响研究 | 铁道工程学报 | 总118期 | 1 | |
| 预应力混凝土曲线连续梁桥的全过程跟踪仿真分析 | 中国铁道科学 | 28卷4期 | 1 | EI |
| 支承层参数变化对双块式无砟轨道结构力学性能的影响 | 铁道建筑 | 总405期 | 1 |
5. 主持重大科研项目情况
| 项目名称 | 任务来源 | 完成形式 | 完成日期 | 鉴定验收单位 | 主要结论 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 高墩大跨斜拉桥的双非线性空间结构分析及工程控制研究 | 省（自治区、直辖市）项目 | 通过鉴定 | 河北省科技厅 | 国内领先 | 1 | |
| 高速列车/曲线/曲线桥耦合系统仿真模型的建立与仿真研究 | 中央、国家各部门项目 | 通过鉴定 | 铁道部 | 国内领先 | 3 | |
| 基于可控滞后元件振动控制系统的鲁棒稳定性与非线性行为控制 | 省（自治区、直辖市）项目 | 通过鉴定 | 省科技厅 | 国内领先 | 2 | |
| 无碴轨道设计理论的研究 | 中央、国家各部门项目 | 通过鉴定 | 铁道部 | 国际领先 | 3 |
6. 目前承担的主要项目
| 项目名称 | 项目类别 | 项目来源 | 起止日期 | 科研经费 | 本人承担任务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基于应变率效应的桥上CRTSII型板式无砟轨道层间纵向传力规律研究 E2019210264 | 自然基金 | 省（自治区、直辖市）项目 | 2019.01.01 - 2021.12.31 | 10万元 | 主持 |
| 京沪高铁养护维修关键技术深化研究 P2018G005 | 其他 | 中央、国家各部门项目 | 2018.10.01 - 2020.12.31 | 15万元 | 子项目 |
| 智能京雄关键技术研究 P2018G004 | 其他 | 中央、国家各部门项目 | 2018.10.01 - 2020.12.31 | 40万元 | 子课题 |
7. 主讲课程
| 课程名称 | 授课时间 | 学时 |
|---|---|---|
| Advanced Concrete Structure | - | |
| 高等桥梁结构理论 | ||
| 工程结构可靠度理论 | ||
| 混凝土结构设计原理 | ||
| 土木工程概论 | - | |
| 现代预应力混凝土结构理论 |