研究生导师风采
1. 基本信息
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姓名: 廖英英 性别:
院系: 土木工程学院 职务: 系主任
专业技术职务: 教授 所属学科: 交通运输工程
导师类别: 博士生导师 办公电话: 0311-87939494
电子邮箱: 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位: 博士
最高学历: 博士研究生 毕业时间: 2012年6月
毕业院校: 北京交通大学 毕业专业: 080102 固体力学
研究方向: 轨道动力学;轨道车辆动力学与控制;机车状态监测与故障诊断
招生专业: 交通运输工程、交通运输、道路与铁道工程、土木水利、交通运输
2. 个人简介

廖英英,教授,博士,士硕士生导师。河北省“三三三人才”第三层次人选,校优秀青年拔尖人才。

2004年7月毕业于石家庄铁道学院(土木工程专业),获工学学士学位;

2008年3月毕业于石家庄铁道学院研究生分院(结构工程专业),获工学硕士学位。

2008年9月考入北京交通大学土建学院(固体力学专业),并于2012年6月获工学博士学位。

2012年6月起在石家庄铁道大学任讲师,2014年晋升为副教授。

2022晋升为教授。

长期以来一直从事轨道车辆动力学与控制、轨道结构减振等方面的研究。先后主持国家自然科学基金2项、河北省自然科学基金1项、校级及横向课题7项;作为技术骨干,先后参加国家自然科学基金项目、铁道部重点、河北省自然科学基金、河北省教育厅项目等10余项。近年来共发表学术论文50余篇,其中SCI/EI检索40余篇,ISTP检索2篇。指导研究生19人。

3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2008.9-2012.6北京交通大学博士
2005.9-2008.3石家庄铁道大学硕士
2000.9-2004.7石家庄铁道大学本科
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
A Case Study on Structural Serviceability Subjected to Railway-Induced Vibrations at TOD Developed Metro DepotBuildings2022(12)1 SCI
Prediction Models for Railway Track Geometry Degradation Using Machine Learning Methods: A Review. Sensors2022,221 SCI
Improved Manta Ray Foraging Optimization for Parameters Identification of Magnetorheological DampersMathematics2021, 9(18)1 SCI
高速列车悬挂系统连续混合控制策略的设计与仿真分析振动与冲击20211EI
基于车-轨-浮置板耦合模型的隔振器减振性能研究.城市轨道交通研究20201
Semiactive Control of High-Speed Railway Vehicle Suspension Systems with Magnetorheological DampersShock and Vibration20191 SCI
基于GA-PS的轨道橡胶隔振器滞回模型参数识别石家庄铁道学报2017通讯作者
铁道车辆滚动轴承外圈故障数值模拟与实验振动测试与诊断2014(3)1EI
磁流变阻尼器逆向模型的建模、优化与仿真振动、测试与诊断2013,33(4)1EI
高速铁道车辆悬挂系统参数化建模、优化与仿真分析动力学与控制学报2013,11(3)1
一种新型混合半主动控制策略在高速铁道车辆振动控制中的应用振动与冲击2013, 32(12)1EI
MR阻尼器模型参数辨识及其在振动控制中的应用振动、测试与诊断2012,32(2)1EI
高速铁道车辆天棚阻尼悬挂系统时滞稳定性分析石家庄铁道学院学报(自然科学版)2012(4)1
A Quantizing Method for Determination of Controlled Damping Parameters of Magnetorheological Damper ModelsJournal of Intelligent Material Systems and Structures2011,22(18)3EI SCI
半主动控制与时滞对高速铁道车辆平稳性、稳定性及安全性的影响振动与冲击2011,30(6)1EI
磁流变阻尼器的神经网络建模及其在半主动控制中的应用北京交通大学学报2011,35(6)1
基于遗传算法的磁流变阻尼器Bouc-Wen模型参数辨识振动与冲击2011,30(7)3EI
时滞对高速铁道车辆悬挂系统半主动控制的影响北京交通大学学报2011, 35(1)1
Dynamics Simulation of High Speed Electric Multiple Units with Semi-active SuspensionProceedings of The Third International Conference on Modeling and Simulation2010, vol.12 ISTP
Stability analysis of skyhook damper suspension system with time delay for high-speed railway vehicleProceedings of The Third International Conference on Modeling and Simulation2010(3)1 ISTP
高速动车组悬挂系统横向半主动控制仿真分析振动与冲击2010, 29(9)3
基于MR阻尼器的高速动车组悬挂系统半主动控制仿真振动与冲击2010,29(12)3EI
连续梁桥轻型三角挂篮设计与应用铁道建筑 2008(3)1
表面波纹度对滚动轴承-转子系统非线性振动的影响振动与冲击录用4EI
5. 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级日期排名证书编号
基于CNSS的地面设施变形的长期监测系统及方法国家发明专利2013/01/014ZL201110263756.1.
6. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
变工况条件下机车轮对轴承动力学行为仿真与实验研究省(自治区、直辖市)项目结题报告及论文2019-12-31国家基金委通过2
石家庄铁道大学优秀青年拔尖人才资助计划结题验收及论文2018-12-31石家庄铁道大学通过主持
基于硬件在环的高速动车组智能减振系统实验研究企、事业单位委托项目结题报告及论文2017-12-31河北省科技厅通过主持
含早期故障的高速机车齿轮传动系统非线性动力学行为研究,编号:11302137省(自治区、直辖市)项目报告及论文等2016-12-31国家基金委通过主持
瑞九铁路预应力孔道摩阻测试技术研究学校自选项目结题报告2016-12-31中国建筑土木建设有限公司通过主持
铁路货车滚动轴承性能演化规律与故障机理研究企、事业单位委托项目结题报告及论文2016-12-31河北省教育厅通过2
含故障的高速机车轮对系统非线性动力学行为研究省(自治区、直辖市)项目结题报告及论文等2015-12-01国家基金委通过2
地铁车站施工沉降控制技术研究学校自选项目结题报告2014-12-31中铁十五局大连分公司通过主持
长大货物列车非线性动力学行为研究报告及论文2013-12-01石家庄铁道大学通过主持
高速铁路无砟轨道减振技术研究结题报告及论文等2013-12-01石家庄铁道大学通过主持
7. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
碎石道床弹性轨枕的减振机理及效果研究其他学校自选项目2021.03.01 - 2021.10.315万元主持
高速列车服役性能演化过程中的横向失稳机理及控制方法研究自然基金省(自治区、直辖市)项目2021.01.01 - 2024.12.3160万元主持
制动及复杂平纵断面线路条件下重载列车轮轨粘滑振动机理及其演化规 律研究自然基金省(自治区、直辖市)项目2021.01.01 - 2024.12.3158万元2
8. 主讲课程
课程名称授课时间学时
轨道工程
铁道概论
铁道工程
铁路选线设计