研究生导师风采
1. 基本信息
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姓名: 李韶华 性别:
院系: 国家重点实验室 职务: 副主任
专业技术职务: 教授 所属学科: 交通运输工程
导师类别: 博士生导师 办公电话: 0311-87939493
电子邮箱: 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位: 博士
最高学历: 博士研究生 毕业时间:
毕业院校: 北京交通大学 毕业专业: 080204 车辆工程
研究方向: 车辆动力学与智能控制,车辆与交通基础设施相互作用,振动测试及控制
招生专业: 机械工程、交通运输工程、交通运输、机械工程、载运工具运用工程、机械
2. 个人简介

李韶华,博士,教授,博士生导师,石家庄铁道大学交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室常务副主任。教育部新世纪优秀人才、河北省杰出青年基金获得者、河北省省管优秀专家、省杰出专业技术人才、省三三三人才、省政府特贴专家,任中国振动工程学会非线性专业委员会副秘书长、中国力学学会女科技工作者委员会委员。主要从事“车辆系统动力学与控制、车辆与交通基础设施动力学相互作用”方面的研究,先后主持国家自然科学基金区域创新联合基金重点项目1项、面上项目3项、省部级项目6项,主研省部级以上项目30余项。发表学术论文80余篇,出版专著3部,被SCI、EI收录60余篇,论文被国内外同行正面他引600余次。获国家自然科学二等奖1项(序3)、河北省科技进步一等奖1项(序3)、河北省自然科学一等奖1项(序4)、河北省自然科学二等奖1项(主持)、授权发明专利14项,软件著作权1项。

3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2013,10-今石家庄铁道大学教授
2008,10-2013,10石家庄铁道大学副教授
2005,9-2008,12北京交通大学博士
2003,3-2008,10石家庄铁道学院讲师
2000,9-2003,3石家庄铁道学院硕士
1990,9-1994,7北京化工大学本科
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
Automatic emergency braking/anti‐lock braking system coordinated control with road adhesion coefficient estimation for heavy vehicle IET Intelligent Transport Systems20221EI SCI
Longitudinal-lateral-cooperative estimation algorithm for vehicle dynamics states based on adaptive-square-root-cubature-Kalman-filter and similarity-principleMechanical Systems and Signal Processing2022, 1762EI SCI
基于DRBF-EKF算法的车辆质心侧偏角与路面附着系数动态联合估计力学学报2022, 54(07)1EI
基于T-S模糊变权重MPC的智能车轨迹跟踪控制机械工程学报2022,581EI
电动汽车机-电-路耦合系统建模及动力学分析机械工程学报2021,57(12)1EI
考虑胎路多点接触的电动汽车-路面耦合系统振动分析力学学报2021,53(09)1EI
Investigation on linear quadratic Gaussian control of semi-active suspension for three-axle vehicleJournal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control2020, 40 (3)1EI SCI
Model predictive coordinated control of heavy-duty vehicle using non-linear three-directional coupled modelIET Intelligent Transport System2020,14(4)2EI SCI
Research on a nonlinear quasi-zero stiffness vibration isolator with a vibration absorberScience Progress2020, 103(3)1EI SCI
Research on a Coordinated Cornering Brake Control of Three-axle Heavy Vehicles Based on Hardware-in-Loop Test IET Intelligent Transport Systems20191EI SCI
全轮转向非线性重型车辆稳定性集成控制研究振动与冲击2019,38(9)1EI
Analytical study on dynamic responses of a curved beam subjected to three-directional moving loads. Applied Mathematical Modelling 2018,58C1EI SCI
Investigation on three-directional dynamic interaction between a heavy-duty vehicle and a curved bridgeAdvances in Structural Engineering2018, 21(5)1EI SCI
轮胎三向动态特性试验及非线性建模机械工程学报2018,54(18):1EI
5. 出版专著教材情况
名称类别出版单位出版日期排名
重型汽车 -道路三维相互作用动力学研究专著科学出版社2020-11-011
6. 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级日期排名证书编号
高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析国家二等奖2017/12/0632017-Z-109-2-03-R03
教育部新世纪优秀人才省部其它2013/10/311
河北省自然科学奖:滞后非线性系统动力学与控制省部一等奖2009/12/2142009ZR1002-4
河北省优秀硕士学位论文省部优秀论文2007/08/011
河北省科技进步奖:大型施工机械发动机安全高效节能配套技术省部一等奖2005/09/2232005JB1006-03
7. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
重型汽车与曲线桥相互作用及非线性动力学研究省(自治区、直辖市)项目研究报告2019-03-31国家自然基金委结题验收1
车辆系统动力学与控制国际合作研究项目答辩评审2017-05-27教育部科技司结题验收1
重型汽车非线性动力学及行驶安全性研究企、事业单位委托项目答辩评审2015-05-22河北省自然基金委结题验收1
复杂工况下重型汽车的非线性动力学研究省(自治区、直辖市)项目研究报告2014-03-31国家自然基金委结题验收1
移动车辆载荷下非线性粘弹性路面结构的动力学研究企、事业单位委托项目研究报告河北省自然基金委结题验收1
重载车辆-路面耦合系统动力学研究研究报告河北省交通厅国内领先1
8. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
复杂路面上分布式驱动电动汽车非线性动力学及智能悬架控制研究自然基金省(自治区、直辖市)项目2023.01.01 - 2026.12.31255万元主持
新型SUV混动车智能驾驶策略及底盘域控制器开发其他企、事业单位委托项目2021.06.01 - 2023.12.31100万元主持
独立驱动电动载货汽车三维耦合动力学及纵-横-垂向协调控制自然基金省(自治区、直辖市)项目2020.01.01 - 2023.12.3163万元主持
9. 主讲课程
课程名称授课时间学时
材料成型技术基础
机械动态设计
机械制造技术基础
振动理论