研究生导师风采
1. 基本信息
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姓名: 路永婕 性别:
院系: 机械工程学院 职务:
专业技术职务: 教授 所属学科: 机械工程
导师类别: 博士生导师 办公电话: 87939493
电子邮箱: 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位: 博士
最高学历: 博士研究生 毕业时间: 2011-07-01
毕业院校: 北京交通大学 毕业专业: 082304 载运工具运用工程
研究方向: 车路耦合动力学与控制,车辆瞬态动力学;智能轮胎,轮胎-地面滚动接触;刚柔耦合系统动力学;智能压实
招生专业: 机械工程、交通运输、机械工程、机械
2. 个人简介
个人简介:
路永婕,女,1981年生,甘肃靖远人,工学博士,教授,博士生导师。河北省“青年拔尖人才”、河北省“三三三人才”、石家庄铁道大学“优秀青年科技人才”,“石家庄青年五四奖章”提名奖获得者,河北省优秀出国培训专家,河北省机械工程领域“青年学术英才”,河北省科技创新团队“交通装备动力学与故障诊断研究团队”成员,全国高校“铁兵铸魂,为国筑道”交通工程装备黄大年式教师团队成员现任中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员,自动化学会平行智能专业委员会委员,河北省机械工程学会理事,中国振动工程学会高级会员。《华东交通大学学报》、《动力学与控制学报》期刊编委,机械工程学报、SAE、VSD、AMMEFA、JVC、JSVIEEE ITS等期刊审稿人,国家自然基金委、北京市自然基金委等同行评审专家。 主持国家自然基金3项、河北省自然基金3项和河北省教育厅优秀青年基金1项,作为主研参加国家自然基金重点项目、国家自然 基金、河北省自然基金和厅局级项目30多项,在国、内外期刊发表学术论文60余篇,授权发明专利20项,获河北省科技进步一等奖1项,自然科学二等奖1项,专著1部,教材1部。
研究方向:
主要围绕动力学与振动控制开展研究,目前的研究兴趣包括:
1)车路耦合动力学与控制,车辆瞬态动力学;
2)智能轮胎,轮胎-地面滚动接触;
3)刚柔耦合系统动力学;
4)智能压实。
课题组依托河北省重点实验室交通环境与安全研究所”和部共建“交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室”,每年招收全日制机械工程博士、硕士(学硕/专硕)研究生,目前已联合指导和独立指导博士生4名,硕士研究生32名。欢迎积极向上自律性强的学子加入。
通讯地址:河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道大学机械工程学院
电子邮件:该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 QQ: 54828256
https://www.aminer.cn/profile/616b211460a9656471efc000
3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2019.12-至今石家庄铁道大学 机械工程学院教授
2019.06-至今石家庄铁道大学 机械工程学院博导
2018.8-2019.09美国Arizona State University访问学者
2017.7-2017.08澳大利亚University of Wollongong访问学者
2015.01-2019.12石家庄铁道大学 机械工程学院副教授
2011.03-2014.12石家庄铁道大学 机械工程学院讲师
2007.9-2011.03北京交通大学博士 载运工具运用工程
2004.9-2007.04石家庄铁道学院硕士 载运工具运用工程
2000.09-2004.07石家庄铁道学院本科 机械制造及自动化
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
A new higher-order plate/shell element for dynamic analysis of flexible plate and shell with variable thicknessMeccanica2023通讯EI SCI
Research on vibratory & oscillatory coexistence nonlinear dynamics based on drumsubgrade coupling modelInternational Journal of Non-Linear Mechanics20231 SCI
振动压实中后期振动轮与压实路面的接触非线性动力学研究振动工程学报2023通讯EI
Heavy-Duty Vehicle Braking Stability Control and HIL Verification for Improving Traffic SafetyJournal of Advanced Transportation20221EI SCI
A new preprocessment method for road peak adhesion coefficient fusion estimationProceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering2022通讯EI SCI
Research on the Identification of Tyre-Road Peak Friction Coefficient under Full Slip Rate Range Based on Normalized Tyre ModelActuators2022通讯 SCI
Sliding mode control for overturning prevention and hardware-in-loop experiment of heavy-duty vehicles based on dynamical load transfer ratio predictionProceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part K: Journal of Multi-body Dynamics20221EI SCI
A novel adaptive model following controller to enhance steering and roll stability of heavy vehicleJournal of Mechanical Science and Technology20211EI SCI
基于非均匀接触的轮胎-道路系统耦合动力学研究机械工程学报20211EI
汽车-道路相互作用研究进展机械工程学报2021通讯EI
Optimization and Design of a Railway Wheel Profile Based on Interval Uncertainty to Reduce Circular WearMathematical Problems in Engineering20201 SCI
Study on improvement of LuGre dynamical model and its application in vehicle handling dynamicsJournal of Mechanical Science and Technology20191EI SCI
Analysis of Asphalt Pavement Mechanical Behaviour by Using a Tire-Pavement Coupling ModelInternational Journal of Simulation Modelling20181EI SCI
Construction of Three-Dimensional Road Surface and Application on Interaction between Vehicle and RoadShock and Vibration20181EI SCI
Research on ride comfort and safety of vehicle under limited conditions based on dynamical tire model Journal of Vibroengineering20171EI SCI
Research on pavement longitudinal crack propagation under non-uniform vehicle loading. Engineering Failure Analysis20141EI SCI
An overview on vehicle dynamicslInternational Journal of Dynamics and Control2013通讯
Research on the dynamics of a class of heavy vehicle-tire - road coupling systemScience in China Series E: Technological Sciences20111EI SCI
Numerical and experimental investigation on stochastic dynamic load of a heavy duty vehicleApplied Mathematical Modelling20101EI SCI
Research on heavy vehicle dynamics with balanced suspension based on enveloping tire modelFrontiers of Mechanical Engineering in China20101EI
5. 出版专著教材情况
名称类别出版单位出版日期排名
机车车辆教材中国建设科技出版社2023-08-011
重型汽车-道路三维相互作用动力学研究 专著科学出版社2020-12-012
6. 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级日期排名证书编号
一种弹条Ⅲ型扣件的智能安装及拆卸装置及方法国家发明专利2023/04/141CN202110815249.8
吸振发电装置国家发明专利2021/12/173CN201710953544.3
一种列车止冲挡装置国家发明专利2021/06/011CN110091890B
复杂工况下重型汽车-道路耦合系统动力学研究省部二等奖2020/12/013
一种非接触式的三维道路表面形貌的采集方法和装置国家发明专利2018/08/211201710128839.7
一种用于山地自行车前叉的发电惯容装置国家发明专利2018/04/062201610042773.5
车辆安全行驶警示系统及相应的警示方法国家发明专利2017/03/291201410454626.X
高速公路沥青路面长期监测系统及动力学行为研究及应用省部一等奖2014/12/016
7. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
极端环境条件下多轴轮式重型车辆的平稳性与操控性研究国防项目研究报告2019-12-31其它结题验收2
车路相互作用技术在冬奥延崇高速公路的应用示范省(自治区、直辖市)项目会议鉴定2019-01-07河北省科技厅结题验收4
重载汽车与曲线桥相互作用及非线性动力学研究国家自然科学基金项目研究报告2018-01-01国家自然基金委结题验收4
低动力作用重型汽车系统的非线性动力学研究中央、国家各部门项目研究报告教育部结题验收2
非线性重型汽车的道路友好性研究省(自治区、直辖市)项目研究报告河北省教育厅结题验收2
复杂工况下重型汽车的非线性动力学研究国家自然科学基金项目研究报告国家自然基金委结题验收6
高维载重车辆-道路耦合非线性系统动力学研究国家自然科学基金项目研究报告国家自然基金委结题验收9
汽车-路面相互作用机理研究省(自治区、直辖市)项目研究报告河北省自然基金委结题验收4
移动车辆载荷下非线性粘弹性路面结构的动力学研究省(自治区、直辖市)项目研究报告河北省自然基金委结题验收5
8. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
车辆荷载作用下沥青路面结构动态优化及病害控制关键技术研究其他企、事业单位委托项目2022.01.01 - 2023.12.31118.5万元主研
高速铁路无砟轨道系统振动模态分布规律仿真分析其他企、事业单位委托项目2022.01.01 - 2023.12.3112万元主持
面上基金:车辆-轮胎-路面系统非解耦下车辆瞬态动力学研究自然基金国家自然科学基金项目2021.01.01 - 2024.12.3174.4万元主持
面上基金:智能车辆极端工况下的瞬态动力学与控制自然基金省(自治区、直辖市)项目2020.06.01 - 2022.12.306万元主持
青年创新团队建设项目:智能车辆轮胎与三维地面滚动接触研究其他学校自选项目2020.03.01 - 2022.12.3115万元主持
极端环境条件下多轴轮式重型车辆的平稳性与操控性研究其他其他2017.06.01 - 2018.12.3145万元主研
河北省青年拔尖项目其他省(自治区、直辖市)项目2016.06.01 - 2022.01.0160万元主持
面上基金:基于车-路相互作用的车辆失稳机理及主动安全控制研究自然基金国家自然科学基金项目2016 - 2019.12.3178万元主持
石家庄铁道大学优秀青年基金其他学校自选项目2015-201920万元主持
优秀青年基金:基于车-路耦合系统的道路友好性研究其他省(自治区、直辖市)项目2013 - 20138万元主持
青年基金:道路表面特性突变时轮胎与路面接触机理研究社科基金省(自治区、直辖市)项目2012 - 2014.12.313万元主持
青年基金:非稳态条件下轮胎与路面相互作用动力学研究自然基金国家自然科学基金项目2012 - 2014.12.3128万元主持
面上基金:特殊路段车-路相互作用及车辆安全性研究自然基金省(自治区、直辖市)项目2012 - 20126万元主持
9. 主讲课程
课程名称授课时间学时
汽车系统及车路耦合动力学(硕士) - 48
先进控制理论与方法(博士) - 32