研究生导师风采
1. 基本信息
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姓名: 刘永强 性别:
院系: 机械工程学院 职务: 副院长
专业技术职务: 教授 所属学科: 机械工程
导师类别: 博士生导师 办公电话: 0311-87935228
电子邮箱: 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位: 博士
最高学历: 博士研究生 毕业时间: 2011-06-01
毕业院校: 北京交通大学 毕业专业: 080204 车辆工程
研究方向: 轨道车辆动力学与控制,旋转机械动力学与故障诊断,智能减振系统设计与优化
招生专业: 交通运输工程、交通运输、机械工程、机械
2. 个人简介

刘永强,教授、博士生导师,河北省青年拔尖人才,河北省“三三三人才工程”第三层次人选,校首批优秀青年科技人才校首批“优秀创新团队”负责人,中国力学学会力学名词审定工作委员会委员,中国振动工程学会转子动力学专委会常务理事、故障诊断专委会理事,中国智能交通协会轨道智能交通专委会委员,国家自然科学基金通讯评审专家,JPHM副主编,IJMSD交通运输工程学报、动力学与控制学报青年编委,Machines客座编辑,JSVMSSPMeasurement、机械工程学报等期刊审稿专家,加拿大卡尔顿大学访问学者。

20057月毕业于石家庄铁道学院,获工学学士学位;

20083月毕业于石家庄铁道学院,获工学硕士学位;

20117月毕业于北京交通大学,获工学博士学位。

20117月至今在石家庄铁道大学任教,

20139月晋升为副教授,

20179月遴选为博士生导师。

201710~20184月在加拿大Carleton University机械与航空系做访问学者。

201812月晋升为教授。

长期以来一直从事(机车)车辆系统动力学与控制、机车车辆状态监测与故障诊断等方面的研究。

主持国家自然科学基金3项,河北省重点项目2项,省自然科学基金2项,其他省部级和横向科研项目10余项。参加国家973计划项目、国家自然科学基金重大/重点项目、国家重点研发计划项目、省部级重大及重点项目等10余项。

发表SCI论文62篇,SCI引用785google他引1200余次,h-index14合作出版专著2部、教材1部,授权国家发明专利10项。近五年以第一作者或通讯作者身份发表SCI论文32篇,EI论文12篇。

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招生方向:

(1)高速列车轮对系统故障识别与寿命预测

(2)高速列车悬挂系统性能演化与动力学设计

(3)泵阀元件的故障机理与故障特征识别


招生要求:

(1)热爱科研,热爱生活

(2)二本及以上,一本优先,以力学、数学、机械类专业为主

(3)只招收脱产学习模式的学生


招生对象:

(1)博士研究生(学术型、专业型)

(2)硕士研究生(机械专硕、学硕)


学生培养方式:

(1)提供大量现场试验和企业实习机会

(2)提供充足经费支持学生参加学术活动,要求硕士生在读期间至少参加1次(博士生3次)

(3)鼓励学生在读期间参加学科竞赛活动


团队建设:

(1)严格每周组会制度,学生毕业成果斐然

(2)每月发放助研费,资助标准超过学校平均水平

(3)经常组织团队活动(郊游/参观/聚餐等)

(4)经常组织体育健身活动、比赛等

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3. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2021.06-至今石家庄铁道大学机械工程学院副院长
2018.12-2023.12石家庄铁道大学教授
2017.10-2018.04Carleton University访问学者
2013.09-2018.12石家庄铁道大学副教授
2011.06-2013.09石家庄铁道大学讲师
2008.09-2011.06北京交通大学博士
2005.09-2008.03石家庄铁道学院硕士
2001.09-2005.07石家庄铁道学院本科
4. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
A new fault diagnosis method for wheelset-bearing system based on VME convergence tendency diagramMeasurement Science and Technology20232,通讯(学生第一) SCI
Axle box bearings on the high-Speed train: vibration characteristics analysis in the context of multi-source faultsVehicle System Dynamics20233,通讯(学生第一) SCI
Bifurcation analysis of the bogie system with time delay and the influence of parameters on the systemVehicle System Dynamics(二区)20232,通讯(学生第一) SCI
Nonlinear dynamic analysis of a stochastic delay wheelset systemApplied Mathematical Modelling(二区TOP)20232,通讯(学生第一) SCI
The first passage problem of a stochastic wheelset systemCommunications in Nonlinear Science and Numerical Simulation(二区TOP)20232,通讯(学生第一) SCI
A new semi-active control strategy on lateral suspension systems of high-speed trains and its application in HIL test rigVehicle System Dynamics2022,1-283,通讯 SCI
Adaptive single-mode variational mode decomposition and its applications in wheelset bearing fault diagnosisMeasurement Science and Technology2022, 33, 1250082,通讯(学生第一) SCI
A VME method based on the convergent tendency of VMD and its application in multifault diagnosis of rolling bearingsMeasurement2022(198): 1113602,通讯(学生第一) SCI
Analysis of temperature characteristics of high-speed rail bearings based on dynamics model and thermal network methodChinese Journal of Mechanical Engineering2022,35:1042,通讯(学生第一) SCI
Analysis on new semi-active control strategies to reduce lateral vibrations of high-speed trains by simulation and HIL testingJournal of Rail and Rapid Transit2022,2,通讯(学生第一) SCI
Characteristics analysis of mechanical thermal coupling model of bearing rotor system of high-speed trainApplied Mathematics and Mechanics2022(08)1 SCI
Establishment of dynamic model of axle box bearing of high-speed train under variable speed conditionsChinese Journal of Mechanical Engineering2022, 35:471 SCI
Remaining Useful Life Prediction of Machinery: A New Multi-scale Temporal Convolutional Network FrameworkIEEE Transactions on Instrumentation and Measurement2022, 71, 25169133,通讯(学生第一) SCI
A Hybrid SVD-Based Denoising and Self-Adaptive TMSST for High-Speed Train Axle Bearing Fault DetectionSensors 2021, 21, 60253,通讯(学生第一) SCI
A New Coordination Control Strategy on Secondary Lateral Damper for High-Speed TrainsJournal of Vibration Engineering & Technologies2021,092,通讯(学生第一) SCI
Deep learning-based remaining useful life prediction based on multi-scale dilated convolution networkMathematics2021, 9, 3035.3,通讯(学生第一) SCI
Modified Bouc-Wen model based on fractional derivative and application in magnetorheological elastomerFrontiers Materials20212,通讯(学生第一) SCI
5. 出版专著教材情况
名称类别出版单位出版日期排名
列车轮轨位移图像检测与运行安全评价专著科学出版社2018-01-012
车辆工程导论教材中国铁道出版社2015-01-012
非线性动力学与控制的若干理论及应用专著科学出版社2011-05-01参编12章
6. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
变工况条件下机车轮对轴承动力学行为仿真与实验研究国家自然科学基金项目报告2019-12-31国家自然科学基金委通过1
河北省青年拔尖人才资助计划省(自治区、直辖市)项目报告2018-12-01河北省人社厅通过1
交通工程结构力学行为演变与控制实验室齿轮服役演化平台建设项目省(自治区、直辖市)项目报告2018-12-01河北省科技厅通过1
高速动车组悬挂系统振动控制硬件在环仿真实验研究省(自治区、直辖市)项目报告2017-12-31河北省教育厅通过1
石家庄铁道大学优秀青年拔尖人才资助计划学校自选项目汇报2017-12-31石家庄铁道大学通过1
铁路货车滚动轴承性能演化规律与故障机理研究省(自治区、直辖市)项目报告2016-12-31河北省教育厅通过1
高速动车组悬挂系统协调控制技术研究省(自治区、直辖市)项目报告2015-12-31河北省自然科学基金委通过1
含早期故障的高速机车轮对系统非线性动力学行为研究国家自然科学基金项目报告2015-12-31国家自然科学基金委通过1
高速动车组走行部的典型故障模拟与特征识别省(自治区、直辖市)项目论文、报告河北省科技厅、河北省教育厅国内领先1
移动式压力容器碰撞模拟仿真研究企、事业单位委托项目报告河北省锅炉压力容器监督检验院通过1
7. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
新一代高速列车转向架轻量化设计中的动力学与安全性问题自然基金国家自然科学基金项目2024.01.01 - 2028.12.311471万元研究骨干
高速列车动力学行为演化、诊断与控制自然基金省(自治区、直辖市)项目2024.01.01 - 2025.12.3120万元主持
高速列车长期服役动力学性能的劣化机理、演化规律与调控方法自然基金国家自然科学基金项目2022.01.01 - 2025.12.3162万元主持
石家庄铁道大学优秀创新团队科学引导基金项目其他学校自选项目2021.08.31 - 2026.12.3130万元主持
轨道交通走行部关键部件在线监测与服役状态评估研究其他省(自治区、直辖市)项目2021.06.30 - 2023.06.3060万元主持
轴承监测大数据完备获取与质量保障自然基金中央、国家各部门项目2021.01.01 - 2023.12.31304万元排名2
8. 主讲课程
课程名称授课时间学时
毕业设计(本科) -
测试技术B(本科)2022.02.21 - 2024.06.3032
机车车辆检测技术(本科)2016.09.01 - 2023.12.3132
科技写作与学术道德(博士)2022.02.21 - 2024.06.3016
科技写作与学术道德(硕士)2022.02.21 - 2024.06.3016
认识实习(车辆) -